空压机积垢会影响空压机的运行功率，增加修理本钱，还或许导致停机延误企业生产。那空压机积垢是怎么来的呢？

首要，空压机在长时间运行中，空气中的杂质、水分等很简单进入空压机油里。其次，惯例空压机油的主要成分是碳氢化合物，在高温文高压条件下，在氧气、水分和金属催化作用下，空压机油会产生氧化反响，构成聚合物，进一步氧化成高度烃氧化物。这些氧化物一般比较粘稠，很简单在机头、油路和外壳上构成沉积物。

常见的沉积物有漆膜、油泥、结焦和积碳。

漆膜是树脂在热表面上别离和脱水或聚合构成的粘性膜，漆膜归于润滑剂的衍生物。当空压机部件的温度较低时，产生的沉积物就是油泥，污泥的稠度可所以软的或略硬的。但当油品氧化到必定程度时，大量的聚合物和胶状物聚集在一起，构成结焦。这时，由于空压机产生磨损，金属屑也会进入油中，这些金属离子是氧化反响的催化剂，会加快结焦，结焦也是一种或许含有油、水、树脂和固体污染物的沉积物。积碳是比结焦更固执的有害物质，在高温高压的作用下，氧化产生的胶状物与压缩空气中的氧气、尘埃和杂质相互作用，变成沥青状，进一步碳化构成积碳。

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