螺杆空压机刚加的润滑油，运转几小时后油位计上看不到油是什么原因，怎么防止这些原因呢。

　　了解下油路体系：

　　最小压力阀位于油气别离器的侧上方，其效果是确保油气别离器中的压力不低于0.34MPa，然后确保润滑油在油管路中正常运转，还可降低油耗。因此只有当别离器中的压力大于0.34MPa时同时高于管线压力，最小压力阀才会打开。其次，在压缩机联网使用时，最小压力阀还可起单向阀的效果，当压缩机卸载时，阻挠管网中的压缩空气倒流到别离器及主机中去。

　　在这里，润滑油的效果体现在三个方面：

　　(1)冷却。喷入机体内的润滑油能吸收大量的空气在压缩过程中发生的热量，然后起到冷却的效果。

　　(2)润滑。润滑油在两转子之间构成一层油膜，防止阴、阳转子直接接触，然后，防止转子型面的磨损。此外，经内部油路到达各个润滑点，润滑轴承和齿轮。

　　(3)密封。具有必定粘度的润滑油可填补转子与转子之间，转子与机壳之间的间隙，然后削减机体内部的走漏损失，进步压缩机的容积功率。

　　螺杆空压机新加的润滑油却不显示是什么原因？

　　油气别离器由罐体和滤芯两部分组成，滤芯有两个，包含初级滤芯和二级滤芯。拜见零部件目录中的油气别离器图。油气别离器的功用体现在四个方面：

　　1、作为初级别离器。来自主机的油气混合物进入油气别离器后，沿着滤芯外面的圆筒外壁高速旋转，进行机械离心式别离并撞击别离器内设置的壁面挡板，降低其流速，构成较大的油滴。由于油滴本身的重量，它们大部分沉降到别离器的底部。

　　2、作为压缩机的储油罐，储存润滑油。

　　3、进行精别离。罐体内装有双层嵌套式滤芯——初级滤芯和二级滤芯。进入罐体内的油气混合物经离心别离、撞击别离后，再经过这两道滤芯，作精细别离，把残留在压缩空气中的少量润滑油别离出来，并积聚在滤芯的底部。然后分别经过两根回油管，回到主机进气口，吸入工作腔。

　　4、稳压效果。由于油气别离器罐本身储存必定量的气体，可有效地防止用户管路中的压力波动，然后起到安稳压力的效果。