在工厂的空气压缩机操控体系中，遍及采用后端管道上装置的压力继电器来操控空气压缩机的运转。空压机发动时，加载阀处于不工作态，加载气缸不动作，空压机头进气口封闭，电机空载发动。当空气压缩机发动运转后， 如果后端设备用气量较大， 储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力上限值，则操控器动作加载阀，翻开进气口，电机负载运转，不断地向后端管路产生压缩气。如果后端用气设备停止用气，后端管路和储气罐中压缩气压力逐渐升高，当达到压力上限设定值时，压力操控器宣布卸载信号，加载阀停止工作，进气口封闭，电机空载运转。

　　螺杆式空气压缩机变频改造

　　空压机工频运转和变频运转的比较：

　　空压机电机功率一般较大，发动方法多采用空载（卸载）星-三角发动，加载和卸载方法都为瞬时。这使得空压机在发动时会有较大的发动电流，加载和卸载时对设备机械冲击较大；不但引起电源电压动摇，也会使压缩气源产生较大的动摇；一起这种运转方法还会加快设备的磨损，下降设备的运用年限。因为一般空气压缩机的拖动电机自身不能调速，因而就不能直接运用压力或流量的变化来完成降速调节输出功率的匹配，电机不允许频频发动，导致在用气量少的时分电机依然要空载运转，电能糟蹋巨大。

　　对空压机进行变频改造，可以使电机完成软起软停，减小发动冲击，延长设备运用年限；一起因为电机运转频率可变，完成了空压机根据用气量的巨细自动调节电机转速，减少了电机频频的加载和卸载，从而较大幅度减小电动机的运转功率，使得供气体系气压维持恒定，便可以完成节能的目的