空压机温度过高会导致产气量变小，其次空压机长期超温下运行会导致设备、耗材的运用寿命下降，所以当空压机运行温度过高时就必须注重起来。

　　1、温度传感器坏，或温度传感器接线过错。如：某公司电移电固运用的温度传感器为PT100，接线时留意接线有正负之分。两根红线并联为负，接在电路图有符号的一端。另一根白线接正。

　　2、检查温度传感器是否中心有断线毛病，或PT100有无问题。在标况下（20℃）用欧姆表量PT100阻值约100Ω，若过大或过小都说明坏了。

　　3、环境温度高：如某公司空压机设计最高运用环境温度为40℃。若周边环境高会呈现排气高温。一起现场留意是否机箱进风口被堵住，或散热器热风是否能顺畅排出或热风有回返至机箱进气口现象。

　　4、螺杆油液位是否过低，液位过低导致油气桶主回油管不能满管回油。若添加一些螺杆油后温度下降显着则是此问题。

　　5、风扇有无回转或散热器风道阻塞严重，散热器风道阻塞是最经常呈现问题，吹扫散热器时一定要将风道吹透，判断方法是 从散热器一侧通过风道翅片能够看到另一侧。

　　6、油滤有没有长期未替换，导致阻塞，然后影响螺杆油喷入机头量削减，导致高温。解决方法替换油滤。若现场没有油滤可将旧油滤内部捅几个短路孔试验验证。

　　7、自油气桶主回油管至机头主喷油口整条管路及管路上的部件有无阻塞？例如结焦后散热器油道最易阻塞，主要方法只能一根根一节节拆下处理检查。

　　8、螺杆油结焦（产生结焦有长期不保养、螺杆油混加、长期高温螺杆油氢化物蒸发）阻塞主回油管路或阻塞散热器油道。如螺杆油混加，加载时温度高。

　　9、温控阀毛病，一般为温控阀白腊包损坏，或温控阀阀芯卡住，导致阀芯无法正常打开，导致螺杆油无法进行全面的大循环，处理方法为临时垫起温控阀芯，之后为客户替换新阀芯。

　　10、带有油截止阀的空压机若油截止阀存在回油不畅毛病也会发生。

　　11、还有一种高温现象为一开机温度陡增，待压力建立起来后温度正常。一种原因是冬季油比较稠，开机时压力不足以将油快速压入机头，待开机几次后螺杆油温度上来流动性好后毛病现象消失，处理方法就是多点动发动机组，让螺杆油黏度下降就好，但要留意操作不妥会抱死机头，最好是提早在机头中参加螺杆油。若屡次点动螺杆油黏度下降还是高温，检查泄放阀是否泄放量太大，导致无法建立压力，然后温度添加。泄放巨细应合理，泄放太大开机时压力无法快速建立温度会高，泄放太小停机时油气桶压力过高进气口会喷油。

　　12、一些机头处在高位的设计，如果机头没有油截止阀和排气单向阀，当机器停机一段时间后，机头中的油会箜到油气桶或管道中，导致机头内部缺油，发动时也会发生温度上升过快的状况。