该压缩机的操控系统选用微电脑操控及检测，微电脑检测是通过压缩机的主动加载和卸载，使气阀压力保持在编程所设定的规模内，它的特点是:①实时反映各点压力及温度值;②可按用户指令反映机组的运转状况;③有监控功用。当可编程设定值超越设定规模时发出报警信号，或主动维护停机，停机原因将显现在操控面板显现屏上。

　　毛病剖析处理

　　1.1毛病现象一的剖析处理

　　2011年2月空气压缩机(01PA0704B)在满负荷运转时偷跳，跳车后在操控面板显现屏上未显现任何毛病代码。机组泊车前排气压力0.75MPa，排气温度331，主机排气温度981，喷油温度82T，别离前压力0.83MPa,加载负荷100%，总运转时间24690h。

　　因为操控面板显现屏未显现任何毛病代码，所以开端对形成偷跳的或许原因进行剖析处理：

　　1)空压机机组振动过大，引起接线端子松动。对01PA0704B停电查看,再对现场电气操控系统进行逐个排查，未发现电气接点有松动现象，扫除此原因形成偷跳。

　　2)空气压缩机主回路毛病，首要包含断路器(配电室内）、触摸器、热继电器等电气操控元件毛病。在对配电室内的断路器进行查看时，断路器分合闸正常，脱口电流挑选正确，扫除此原因；对现场触摸器进行检査时，发现触摸器上端头B相鼻子有发热痕迹，触摸器内B相动态触头已发黑、烧坏。因为现在空分装置变电所在修建中，01PA0704B电缆临时选用YJLV-3x240mm2的铝芯电缆，而触摸器接线柱为铜母排，故选用240mm2铜铝过渡鼻子。所以对B相电缆头进行重做以及对触摸器进行替换处理。自触摸器替换以及电缆头鼻子重做以来，未呈现过类似原因引起的偷跳事端。事实证明就是上述原因形成的跳车。

　　1.2毛病现象二的剖析处理

　　2011年4月01PA0704B处于备用状况，发动该机组时，操控面板显现屏上显现为“HECKMOTORROTATION”，意思是查看电机旋向的报瞀。

　　所以开端对毛病现象或许原因进行剖析处理：

　　1)电源相序犯错。电机从投运到现在,一向运转正常;检修维护作业时，都是很仔细做相应标记,不存在电缆换相问题，即不存在“反转”现象，故扫除电墀相序毛病。

　　无机组电源、机组电源电压过低以及电源缺相形成机组反常。对机组电源进行测量,相电压223V,线电压386V，电源正常，扫除以上原因。

　　依据机组报聱显现毛病代码进一步剖析，是否为机组在没有发动时(触摸器未吸合），就报此毛病。依据厂家提供的材料进行剖析判断，得出实践机组开机后，只要电机没有正转就会发此报警，也就是说，此报瞥不单意味着旋向反，也或许说明电机没转，相同也报此警。所以对电机触摸器进行仔细查看，发现触摸器组织卡死，导致在发动进程中，触摸器未吸合,报检査电机转向的毛病。事实证明，正是电机未转,报查看电机转向的报警。对触摸器进行处理后，机组能够正常发动。

　　毛病意义为:主电机过载。主电机过载的直接意义是电机线圈温度、轴承温度都超越规定上限。

　　形成主电机过热的原因首要有：

　　1)反常负荷和堵转，电机负荷包含压缩气体所需负荷以及战胜机械冲突所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩进程更为闲难；而光滑失效引起的冲突阻力增加，以及极2,端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。形成反常负荷最常见原因是光滑无效导致的冲突阻力增大，如光滑油过热焦化变质或缺油。

　　堵转时的电流(堵转电流)大约是正常运转电流的4~8倍。电机发动瞬间，电流的峰值可接近或到达堵转电流。因为电阻放热量与电流的平方成正比，发动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热维护可以在堵转时维护电机，但一般不会有很快的响应，不能阻挠频频发动等引起的绕组温度改变。

　　2)金属屑引起的短路。绕组中搀杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。压缩机运转时的正常振动，以及每次发动时绕组受电磁力作用而扭动，都会促使搀杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和冲突。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层,引起短路。

　　3)触摸器问题。触摸器是电机操控回路中重要部件之一，选型不合理可以毁坏压缩机。按负载正确挑选触摸器是极其重要的。触点颤动的触摸器频频地启停电机。电机频频发动,巨大的发动电流和发热，会加重绕组绝缘层的老化。每次发动时，磁性力矩使电机绕组有细小的移动和相互冲突。假如有其他因素配合(如金属屑，绝缘性差的光滑油等），很简单引起绕组间短路。假如触摸器选型偏小，触头不能承受电弧和因为频频开停循环或不稳定操控回路电压发作的高温或许从触头架中掉落。焊合的触头将发作永久性单相状况，使过载维护器持续地循环接通和断开。需要特别强调的是，触摸器触点焊合后,依赖触摸器断开压缩机电源回路的一切操控（比如高低压操控，油压操控，融霜操控等)将悉数失效，压缩机处于无维护状况。这也是常被忽视的一处。

　　4)电源缺相和电压反常。电压不正常和缺相可以轻而易举地毁掉任何电机。电源电压改变规模不能超越额定电压的±10%。三相间的电压不平衡不能超越5%。大功率电机有必要独立供电，以防同线其他大功率设备发动和运转时形成低电压。电机电源线有必要能够承载电机的额定电流。假如发作缺相时压缩机正在运转，它将持续运转但会有大的负载电流。电机绕组会很快过热，正常情况下压缩机会被热维护。当电机绕组冷却至设定温度，触摸器会闭合，但压缩机发动不起来，呈现堵转，并进入“堵转一热维护一堵转”死循环。现代电机绕组的差别十分小，电源三相平衡时相电流的差别可以疏忽。抱负状况下，相电压一直相等，只要在任一相上接一个维护器就可以防止过电流形成的损坏。实践上很难保证相电压的平衡。====>完美的售后和质量才是以服务进步诺言的保障

　　面对这种幻想，空压机专家提出几点【防范措施】

　　1、加强运转与维护人员的训练作业。了解螺杆压缩机的作业原理以及运转工况，能对毛病现象进行独立剖析,及时处理毛病现象.

　　2、加强巡检作业。及时对螺杆压缩机的振动、温度、电流、电压进行监测，发现问题及时处理，将事端处理在萌芽状况中。

　　3、进步检修质量。检修作业应认真仔细对设备进行检修实验，及时对设备组织进行调校（如断路器、触摸器、热继电器等电气元件）,保证设备牢靠动作。

　　4、接线作业中，应考虑铜铝过渡接线问题，以及对线鼻子压线进程中依据实践情况挑选压线钳模具，防止因线鼻子与电缆触摸电阻和鼻子与触摸器触摸电阻过大，引起发热导致触摸器停机。

　　5、设备选型中，应依据负荷的特性进行挑选，防止选型不合理形成设备事端。