为什么高压空气压缩机很难做到冷媒压缩机那么可靠龟龄。 由于冷媒压缩机是个闭式循环，和外界只需热量沟通没有质量沟通。而高压空气压缩机是个开式循环，空气不断地把水分和尘埃带进高压空气压缩机系统。

　　空气中的水蒸气在必定的条件下会在高压空气压缩机内部凝结成液态水。水会引起金属零部件生锈，生锈最严峻的地方当属油分罐的内壁和盖板。高压空气压缩机停机数小时候后，混在润滑油中的水分便会分离出来，沉积在机器的各低洼处，如气缸底部、轴承腔内、管道接头的壁面上，几个小时便让这些表面发生一层锈迹。假如给高压空气压缩机放几天长假，很可能长假后第一次发动就卡死高压空气压缩机转子。有经验的用户和师傅长假后第一次发动前总是先人工盘车。高压空气压缩机跑油常常是回油孔堵塞所构成的，这也是锈蚀惹的祸。进气阀、压力保持阀、电磁阀、比例阀的缺点大都与管路和接头内的锈蚀产物有关。

　　尘埃污染了润滑油，污染了油分芯，污染了油过滤器，还会沉积在冷却器内、沉积在温控阀内、沉积在进气阀的伺服气缸内、沉积在电磁阀内，都是高压空气压缩机缺点的诱因。

　　高压空气压缩机系统内液态水的存在还会加速润滑油失效；液态水常常在油分芯表面构成水膜，不只削减了油分芯的作业面积，还加大了油分芯的阻力。油分芯的作业面积削减后，气体穿过滤层的速度显着前进，当流速大于0.4米/秒，会导致长期慢跑油，感觉高压空气压缩机耗油量增大，或许压缩空气含油量增大。水膜构成的油分芯的阻力增大，机器能效下降，严峻时会引起电机热保护。

　　但是水分与尘埃不同，水分对高压空气压缩机的负面影响可以经过必定方法明显下降。对油分罐保温是其间一个很有用的方法。当环境温度30度摄氏、机头排气温度80摄氏度，油分罐内壁（留心是油分罐内壁表面）温度可能是60摄氏度以下，关于0.8MPa排气压力的高压空气压缩机，60摄氏度以下现已低于压力露点，水分将象冬季室内或车内玻璃窗上的露水附着在油分罐内壁表面，水不断流入润滑油，跟着油流到机器的各个部位。对油分罐保温进行保温就是前进油分罐内壁的表面温度，使其总是不低于油分罐内压下的露点温度，这样便可大大改善水分对高压空气压缩机的负面影响。最简略的保温方法是在油分罐外壁涂刷一层热力管道保温漆，1mm厚度大于可以前进内壁温度10摄氏度左右。)

　　高压空气压缩机油分罐保温方法做了，油分罐内的水少了，而高压压缩机又在最靠近等温压缩的情况下运行，即削减了高压空气压缩机的缺点率，又对空压机的节能带来的影响，何乐而不为呢？

　　或许，对油分罐做保温处理后还有节能效果。高压空气压缩机机头排气温度越低，压缩进程越靠近等温，而等温压缩是最节能的压缩进程。在确保油分罐内壁的表面温度不低于油分罐内压下的露点温度前提下，机头排气温度越低越。在保温层的效果下油分罐内壁的表面温度与机头排气温度非常靠近，只需确保机头排气温度略高于油分罐内压下的露点温度（例如75摄氏度），就可以确保油分罐内壁不挂水。