螺杆空压机节能与可靠性对立剖析

　　1、螺杆空压机转速越高越节能，可是可靠性随转速升高而下降

　　机头的内走漏是影响螺杆空压机耗能的最关键因素，一台特定的螺杆空压机泵头在必定排气压力下走漏量是常数，进步转速可以改进相对走漏量，进步功率。

　　例如，走漏常量0.5m?/min的机头，在3000转每分钟下打3m?/min，相对走漏量是0.5/3=0.17，即17%;在6000转每分钟下打6m?/min，相对走漏量是0.5/6=0.083，即8.3%;也就是说在较高转速下相对走漏量显着减小，所以能效显着进步。

　　高转速下，轴承和轴封磨损加重;光滑油的冷却作用下降，机头内温远高于排气温度，光滑油加快老化，光滑性能下降。

　　用户对空压机的核心诉求是安全性和可靠性，献身可靠性交换节能是本末倒置，因小失大。

　　2、机头空隙越小越节能，可是过小的空隙对污物灵敏转子和轴承简单拉伤和卡死

　　机头空隙小天然内走漏就少，减小空隙是进步机头能效的有用办法，可是螺杆空压机的光滑油十分脏。有进气带进体系的尘土，有冷凝水构成的光滑油乳化物，有金属零件锈蚀在体系内出产的氧化物。因为螺杆空压机油过滤器精度一般大于15微米，所以很多污物随同光滑油循环，当泵头内部空隙过小时，污物极易集合，拉伤和卡死轴承及转子。

　　3、螺杆空压机排气温度越低越节能，可是温度低构成零部件生锈加重磨损、阻塞节省孔和阀门

　　当螺杆空压机排气温度80度，环境温度30度，油分罐内壁温度会低于60度，压缩空气中的水分会在油分罐内壁和油分罐盖板内壁构成露水，水分随同光滑油循环。停机后，水分从油中分出，沉在光滑油下方，构成存油的各部位被水浸泡，加重零部件生锈。

　　4、节省孔越小越节能，可是节省孔缩小更简单被阻塞导致机器耗油量增大，排气含油量增大

　　油分芯滤除的光滑油有必要回来体系，这部分光滑油被油分罐盖板的生锈构成的氧化物、油分芯的纤维和胶结剂掉落物污染，当回油节省孔过小时，极易被阻塞，必需停机疏通。假如不及时疏通，机器耗油量和排气含油量加大，乃至构成机头缺油，引起高温、过度磨损乃至抱死。加大节省孔机器的可靠性显着进步，可是流量削减，比功率恶化。

　　5、两级压缩节能，可是关键零部件数量翻倍导致可靠性大幅下降

　　两级压缩螺杆空压机节能首要取决于级间冷却，但在冷却进程中水分从空气中分出，含液态水的压缩空气和光滑油进入二级泵头，导致二级泵头的光滑较差，锈蚀倾向加大，磨损加重。两级压缩的螺杆空压机二级泵头是薄弱环节，是故障高发点。

　　此外，两级压缩的螺杆空压机泵头工作零部件数量是单级压缩的2.3倍，零部件越多故障率越高。

　　6、变频压缩机其实不节能，可是下降了螺杆空压机的可靠性

　　变频器本身耗费输入功率的5%，机头和电机违背规划转速，功率下降5%左右，电机反复加快和减速(制动)耗电显着大于恒速工作，折算到每一立方压缩空气的耗电量和出产成本，显着大于工频螺杆空压机。

　　反复加减速导致转子和轴承遭受交变冲击性负荷，假如转子是铸铁资料制作，易构成资料的疲劳破坏。

　　此外，轴电流进步了电机轴承温度，易构成光滑脂丢失，导致电机轴承磨损。

　　变频器是个杂乱的电器组件，还易遭到供电质量和外界电磁干扰，所以变频器本身就存在严峻的可靠性问题。

　　7、高能效螺杆空压机的节能作用很时间短

　　高能效螺杆空压机往往是经过减小泵头空隙和进步泵头转速来完成的。任何螺杆空压机的能效点评都是在实验室或新机状态下做出的。一般200～3000小时工作后，轴承磨损，空隙增大和三滤阻力增大都构成螺杆空压机节能水平下降。

　　越是能效等级高的螺杆空压机，节能水平下降越快。螺杆空压机在常态下，能保持三级能效就很不错了。做合同能源管理项目时必定要充分考虑能效下降的状况，经过大大缩短三滤和光滑油替换周期，定时调整泵头空隙来推迟能效水平的阑珊。

　　8、警惕提高螺杆空压机能效等级的不正当手段

　　检测进程中故意缩小节省孔通径;

　　检测进程中不装空滤芯;

　　检测进程中故意下降排气温度;

　　检测进程顶用蓄电池为电扇和控制体系供电;

　　检测进程顶用蓄冷资料下降泵头进气温度;

　　特意为应对检测减小泵头空隙;

　　特意为应对检测选用高效电动机或工频永磁电机;

　　特意为应对检测选用特种光滑油;

　　特意为应对检测选用特制油分芯;

　　特意为应对检测选用液压马达驱动电扇。