一、走漏：

　　转子之间、转子与外壳之间在作业工作时都会有空隙，并非直接触摸的，所以就会发作气体走漏。压力升高后的气体经过空隙向吸气管道及正在吸气的啮槽走漏时，会导致排气量削减。因而要让泄露量最大化的少，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面加工环状或条状的密封齿。但是万一密封线磨损，走漏量也会添加，排气量削减。

　　二、吸气状态：

　　螺杆空压机是容积型紧缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而让吸入压力下降时，气体的密度减小，相应地会削减气体排气量。

　　三、冷却作用：

　　气体在被紧缩时温度便会升高，转子和机壳的温度也会随之升高。在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，削减吸量。空气紧缩机的转子有时候会采用油冷却，机壳用水冷却，主要的原因是让温度降下来。假如冷却性差，温度就会升高，排气量削减。

　　四、转速：

　　螺杆空压机的排气量与转速成正比。转速会跟着随电网的电压、频率而改变。当电压下降(对异步电动机)或频率下降时，转速将下降，使气量削减。

　　所以控制螺杆空压机的排气量，首先要知道它的影响因素，从而制定出最合适操作方案。