螺杆空气紧缩机原理与结构

一、 作业原理 

螺杆紧缩机的作业循环可分为吸气进程（包含吸气和关闭进程）、紧缩进程和排气进程。跟着转子旋转每对互相啮合的齿相继完毕相同的作业循环，为简略起见我们只对其间的一对齿进行研究。 1、吸气进程跟着转子的运动，齿的一端逐步脱离啮合而构成了齿间容积，这个齿间容积的扩展在其内部构成了必定的真空，而此刻该齿间容积只是与吸气口连通，因此气体便在压差效果下流入其间。在随后的转子旋转进程中，阳转子的齿不断地从阴转子的齿槽中脱离出来，此刻齿间容积也不断地扩展，并与吸气口坚持连通。跟着转子的旋转齿间容积达到了最大值，并在此方位齿间容积与吸气口断开，吸气进程完毕。 

吸气进程完毕的一同阴阳转子的齿峰与机壳密封，齿槽内的气体被转子齿和机壳包围在一个关闭的空间中，即关闭进程。 2、紧缩进程跟着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断削减，被密封在齿间容积中的气体所占有的体积也随之削减，导致气体压力升高，然后完毕气体的紧缩进程。紧缩进程可一向继续到齿间容积即将与排气口连通之前。

3、排气进程

齿间容积与排气口连通后即初步排气进程，跟着齿间容积的不断缩小，具有内紧缩终了压力的气体逐步通过排气口被排出，这一进程一向继续到齿完毕的型线完全啮合接连，此刻齿间容积内的气体通过排气口被完全排出，关闭的齿间容积的体积将变为零。 

 从上述作业原理可以看出，螺杆紧缩机是通过一对转子在机壳内作反转运动来改动作业容积，使气体体积缩小、密度添加，然后行进气体的压力。

二、空压机结构

一台螺杆空压机组主要由主机和辅机两大部分组成，主机包含螺杆空压机主机和主电机，辅机包含进排气体系、喷油及油气别离体系、冷却体系、控制体系和电气体系等。 

在进排气体系中，悠闲空气通过进气过滤器滤去尘土、杂质之后，进入空压机的吸气口，并在紧缩进程中与喷入的光滑油混合。经紧缩后的油气混合物被排入油气别离桶中，经一、二次油气别离，再通过最小压力阀、后部冷却器和气水别离器被送入运用体系。 

在喷油及油气别离体系中，当空压机正常作业时，油气别离桶中的光滑油依托空压机的排气压力和喷油口处的压差，来坚持在回路中活动。光滑油在此压差的效果下，通过温控阀进入油冷却器，再通过油过滤器除去杂质微粒后，大多数的光滑油被喷入空压机的紧缩腔，起到光滑、密封、冷却和降噪的效果；其他光滑油别离喷入轴承室和增速齿轮箱。喷入紧缩腔中的那一部分油跟着紧缩空气一同被排入油气别离桶中，通过离心别离绝大多数的光滑油被别离出来，还有少量的光滑油通过滤芯进行二次别离，被二次别离出来的光滑油通过回油管返回到空压机的吸气口等低压端。 

①光滑油的效果： 

冷却效果 作为冷却剂，它可有用控制紧缩放热引起的温升； 

光滑效果 作为光滑剂，它可在转子间构成光滑油膜； 

密封效果 作为密封剂，它可加添转子与壳体以及转子与转子之间的走漏空位。 

降噪效果 喷入的油是粘性流体，对声能和声波有吸收和阻尼效果，一般喷油后噪声可下降10～20dB(A)。 

②最小压力阀的效果 

确保最低的光滑油循环压力； 

作接连回阀，以避免在空压机停机或无负荷情况下，供气管线内的紧缩空气回流到机组内； 

确保油气别离器滤芯前后有必定的压差，避免刚开机时滤芯前后压差过大构成挤破的现象。 

③温控阀的效果 

坚持光滑油温高于压力露点温度以上，避免空气中的水份分出。 

④油气别离桶的效果 

作为初级油气别离的设备，它可将直径大于1μm的油滴选用机械磕碰法被有用地别离出来； 作为空压机光滑油的储油器； 

作为油气别离器滤芯的支撑体，该滤芯可将直径1μm以下的油滴先聚结为直径更大的油滴，然后再别离出来。